一汽丰田筹建新能源工厂 或为比亚迪配相符车型做准备

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3年,152.5亿元的投资。

青橙汽车日前从有关媒体处获悉,一汽丰田现正在天津筹建一座年产能20万辆的新能源工厂,总投资金额近85亿元。“遵命天津市方面的规划,一汽丰田这一新工厂项现在将在2020年岁暮前取得清晰挺进。”上述媒体人报道称。

同时,一汽丰田有关人士对媒体外示,该工厂今后将生产TNGA架构之外的崭新新能源车型,“原有工厂主要负责倒入TNGA架构中的新产品,崭新工厂负责新能源汽车产品,而且将投产不止一款车型。”

细数来望,为添速在新能源市场的组织,丰田在近两年间一连脱手多项大行为。

往年,丰田曾一连发布公告表现,已先后与宁德时代、比亚迪、一汽、广汽、滴滴等多家企业配相符发展新能源市场。“现在纯电动汽车迅猛添速远超丰田的预期。”在新能源市场竞争日好强烈的情况下,丰田采取以优换优的手段追求配相符。

睁开盈余71%

原形上丰田在电动市场组织并不算晚,彼时在2010年,丰田就曾在新能源市场上有过行为。但因那时丰田想要从同化动力直接跨越至氢燃料车,故而屏舍了在新能源周围的组织。

“一步错而使步步错”,总望现在国内的新能源市场,比亚迪、广汽新能源等品牌竞争强烈,旗下多款新能源车型势头正猛;大多集团、特斯拉等外资企业也在一连扩展市场, modle 3的国产化入局使得市场掀首了新一轮削减赛。再望丰田汽车,其现在在国内有两个相符资公司以及自力的雷克萨斯品牌,但这三个品牌旗下均未有一款自己的纯电动车型上市。日前在EV Sales公布的2019年全球新能源销量排走榜单中,彼时曾蝉联多年榜首的全球最具价值车企丰田汽车,在该榜单中仅为第10名,排榜单中倒数第一位。

“异国弹药”的丰田汽车,为使自己市场份额不会流失,最先采取一系列措施进走补救,所以丰田便将现在光瞄至国内最早组织纯电动周围并拥有成熟安详三电技术的比亚迪。

往年,工程案例丰田与比亚迪共同宣布联手,双现在后将基于比亚迪e平台,共同开发轿车和SUV纯电车型,并计划于2025年前投放中国市场。同时,两边共同成立的纯电动车研发公司计划在年内上市,遵命官方给出的说法来望,新公司将开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等有关营业。

基于此,有分析人士便认为,此番天津一汽丰田正在筹建的新能源工厂,或正是为和比亚迪配相符生产的e平台车型做准备。

青橙汽车从上述知情媒体处获悉,现在该工厂建设项现在位于天津滨海新区生态城,总占地面积 197 万平方米,涵盖冲压、焊接、涂装、总装、 树脂涂装以及电池等新能源汽车制造所需的六大工艺。据悉,该项现在现在还处于设计招标阶段,“有关手续、流程正在推进中,企业方面仍在对项现在进走进一步的论证和规划,正式启动前还必要议决市发改委的最后审批。”

针对此,某业妻子士外示道:“现在该项现在还异国招标成功,添上前期准备、基地建设完善、试生产成功到正式量产上市,这一工期市场最少必要3年的时间。而在此前丰田公布的配相符通知中外示,其与比亚迪配相符推出的车型计划在2025年前投放市场。由此来望,两者的时间相符。

细数来望,丰田汽车在为此后新能源车型的产能题目,已一连埋下多道伏笔。2018年,天津一汽丰田曾斥资17.62亿元,获批改造泰达工厂新能源车型项现在,年产能12万辆;2019年,广汽丰田拟投资49.88亿,计划扩建年产20万辆的新能源汽车整车生产线;再到今年的85亿元、20万辆产能的新能源工厂,这并不是丰田汽车第一次在新能源工厂的组织,这也许也不是其末了一次。


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